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()与钢轨间的垂直载荷之比称为粘着系数

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第1题

机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()

A.机车粘着牵引力

B.机车牵引力

C.牵引力

D.被动力

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第2题

在极限状态下,轮轨间最大纵向切向力与垂直轮载的比值称为()。

A.粘着系数

B.摩擦系数

C.滑动系数

D.蠕滑系数

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第3题

机车、车辆制动时,以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动,称为()。
机车、车辆制动时,以车轮与钢轨粘着点之间的粘着力来实现的制动,称为()。

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第4题

机车运行速度提高后,轮轨间粘着系数将__

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第5题

影响粘着的主要因素有哪些()

A.车轮踏面与钢轨表面状态干燥、清洁的动轮踏面与钢轨表面,粘着系数高,如果踏面与钢轨受到污染,则粘着系数低。

B.线路质量钢轨越软或道床下沉越大,则粘着系统越低。

C.车辆运行速度和状态车辆运行速度增高加剧了动轮与钢轨的纵向和横向滑动及车辆震动,使粘着系数减少。

D.动车有关部件的状态牵引电机的特性不完成相同,牵引力大的容易空转或滑行,导致粘着系数下降

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第6题

粘着系数的影响因素主要有?

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第7题

额定起重量货物的重心至货叉垂直前表面的水平距离称为叉车的()。
额定起重量货物的重心至货叉垂直前表面的水平距离称为叉车的()。

A、载荷重心

B、载荷中心距

C、载荷尺寸

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第8题

影响电机车粘着系数的因素有哪些?

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第9题

当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时,粘着将被破坏,在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动,车轮在驱动力矩的作用下,就会绕轮轴高速旋转而发生()

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第10题

弹簧的刚度是弹簧产生单位变形量所需要的(),即载荷与挠度之比。
弹簧的刚度是弹簧产生单位变形量所需要的(),即载荷与挠度之比。

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