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[主观题]
铁工务(1995)144号文件规定，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)的不良地段应增加()的检查遍数。
铁工务（1995)144号文件规定，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)的不良地段应增加（)的检查遍数。
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第2题
重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定（）
A.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段
B.钢轨与运量不匹配地段
C.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段
D.超过大修周期地段
第3题
下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定（）
A.1.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段。
B.2.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段。
C.3.超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。
D.无上述选项
第5题
下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定。1.在__上、__内、__、大坡道及钢轨状态不良地段。2.伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现__（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段。3.超过__地段、钢轨与__不匹配地段
第6题
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条普速铁路探伤周期。下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数（）
A．在桥梁上、隧道内、大坡道，钢轨探伤周期应增加1-2遍/年；小半径曲线及钢轨状态不良地段，钢轨探伤周期应增加2-5遍/年。
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B．伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段，钢轨探伤周期应增加3-5遍/年。
C．道岔滑床板
D．超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段，钢轨探伤周期应增加1-2遍/年
第8题
《普速铁路线路修理规则》：属于钢轨重伤的裂纹有（）
A．A．螺孔裂纹
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B．轨头下颚水平裂纹（透锈）
C．轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹
D．轨头纵向裂纹
E．包括核伤（黑核、白核）
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