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[单选题]

JZ－7型空气制动机过充压力的消除，主要通过过充风缸mm小孔控制缓慢进行（）

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.0.9

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第1题

JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身mm小孔控制缓慢进行（）

A.0.3

B.0.5

C.0.7

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第2题

J2-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本（）mm小孔控制缓慢进行

A.0.3

B.0.5

C.0.7

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第3题

DK-1型制动机过充风缸始终有一直径为的小孔与大气相通（）

A.0.5mm

B.0.6 mm

C.0.7 mm

D.0.8mm

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第4题

JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充

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第5题

DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风

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第6题

YZ-1型空气制动机缓解时，均衡风缸压力自0充至480kpa的时间为s（）

A.2-4

B. 5-7

C. 8-10

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第7题

J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气（）

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第8题

JZ—7型制动机使用“过充位”后，列车管的过充位压力不能自动消除（）

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第9题

JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过消除的（）

A.中继阀

B.一次缓解逆流止回阀

C.充气阀

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第10题

列车管与过充风缸的过充压力在过充停止增压时，均会通过中继阀排风口缓慢排出（）

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