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第1题
DK-1型制动机“空气位”操纵,单阀手柄在制动位时,沟通的通路为()
A.总风→作用管
B.总风→均衡风缸
C.均衡风缸→大气
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第2题
均衡压力风缸升高,说明空气制动机产生()作用
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第3题
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充
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第4题
dK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
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第5题
大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升
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第6题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管__,但操纵端中继阀排风口排风不止
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第7题
DK-1型制动机“空气位”操纵,单阀手把在缓解位时沟通的通路为()
A.总风→调压阀→均衡风缸
B.作用管→大气
C.总风→作用管
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第8题
YZ-1型空气制动机缓解时,均衡风缸压力自0充至480kpa的时间为s()
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第9题
DK-1型电空制动机转换阀153在正常位时切断了均衡风缸的充风气路()
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