更多“均衡压力风缸升高,说明空气制动机产生()作用”相关的问题
第1题
DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风
点击查看答案
第2题
大闸手把放在缓解位时,减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、()充入均衡风缸,均衡风缸压力上升
点击查看答案
第3题
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气
点击查看答案
第4题
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制
点击查看答案
第5题
J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏
点击查看答案
第6题
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为压力空气()
点击查看答案
第7题
JZ-7型空气制动机七步闸试验中将自阀手柄由过量减压位移至最小减压位,均衡风缸压力回升,而列车管压力不变,_作用良好。自阀手柄由最小减压位移至运转位,缓解作用良好
点击查看答案
第8题
DK-1型制动机“空气位”操纵,单阀手柄在制动位时,沟通的通路为()
A.总风→作用管
B.总风→均衡风缸
C.均衡风缸→大气
点击查看答案
第9题
BPCP模块控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用
点击查看答案
第10题
J2-7型空气制动机白阀制动,机车制动缸压力木能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为()泄漏
点击查看答案