更多“DK-1型制动机“空气位”操纵,单阀手柄在制动位时,沟通的通…”相关的问题
第1题
DK-1型制动机“空气位”操纵,单阀手把在缓解位时沟通的通路为()
A.总风→调压阀→均衡风缸
B.作用管→大气
C.总风→作用管
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第2题
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时,总风缸的压力空气经供气阀口向()充气
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第3题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管__,但操纵端中继阀排风口排风不止
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第4题
分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路
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第5题
总风遮断阀卡在关闭位会形成()的现象
A.均衡风缸不充风
B.制动管不充风
C.没有过充
D.均衡风缸与制动管均不充风
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第6题
当中立电空阀得电时,中立电空阀连通的气路是()
A.总风缸→过充风缸
B.制动管→均衡风缸
C.总风缸→总风遮断阀管
D.总风遮断阀管→大气
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第7题
dK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
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第8题
LKJ发出常用制动指令后,待提示允许缓解时,关闭的制动风路是()
A.总风缸向均衡风缸的通路
B.总风向列车管的通路
C.均衡风缸向列车管的通路
D.均衡风缸向大气的通路
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第9题
自动制动阀手柄置运转位,均衡风缸升压缓慢的原因是()
A.调整阀供气阀口被堵
B.均衡风缸或其管路漏泄
C.总风、均衡风缸管的通路过小
D.遮断阀口打开不畅
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