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[单选题]

分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路

A.制动管

B.初制风缸

C.21作风缸

D.均衡风缸

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第1题

中继阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到工作风缸的通路()
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第2题

分配阀主阀部是根据与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作()

A.制动管

B.均衡风缸

C.局减室

D.制动缸

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第3题

109分配阀在缓解位时,主阀部开通制动管与()的通路。
109分配阀在缓解位时,主阀部开通制动管与()的通路。

A、局减室

B、工作风缸

C、容积室

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第4题

分配阀制动位,主阀部开通了工作风缸向充风的通路()

A.制动缸

B.容积室

C.总风

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第5题

DK-1型制动机“空气位”操纵,单阀手柄在制动位时,沟通的通路为()

A.总风→作用管

B.总风→均衡风缸

C.均衡风缸→大气

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第6题

109分配阀只发布主活塞在初制动位时,沟通的气路是()

A.工作风缸流向容积室

B.列车管流向工作风缸

C.容积室排向大气

D.列车管流向局减室

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第7题

分配阀在充气缓解位,()应向工作风缸充风

A.总风缸

B.制动缸

C.制动管

D.辅助风缸

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第8题

大闸制动位时分配阀容积室的压力空气来自()

A.总风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用管

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第9题

J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为()泄漏

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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第10题

局减止回阀作用是再制动时,可防止局减室压力空气向逆流()

A.工作风缸

B.列车管

C.作用管

D.降压风缸

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