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[判断题]
J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气（）
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第2题
下列关于JZ-7型空气制动机各阀的控制关系描述正确的是（）
A.车辆制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机。
B.机车制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。
C.机车在单独制动、缓解：单独制动阀→作用阀→机车制动缸
D.列车制动后机车单独缓解：单独制动阀→工作风缸→分配阀主阀部→作用阀→机车制动缸
第5题
下列关于中继阀的结构及作用表述不正确的有（）
A.中继阀的主要作用，是根据过充风缸管内压力变化，直接控制列车管的充气或排气，从而使列车产生制动和缓解。
B.最大的特点是：当自动制动阀手柄置于过充位时，可使列车管压力得到超过规定压力30～40kPa的过充压力，从而缩短列车初充气和再充气时间。
C.中继阀由管座、总风遮断阀和双阀口式中继阀三部分组成
D.JZ-7型空气制动机系统中只有一个中继阀
第7题
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制
第8题
CCBⅡ型制动机BPCP模块接收来至ERCP模块控制的均衡风缸的压力，由内部BP作用阀响应其变化并快速的产生与均衡风缸具有相同压力的制动管的压力，从而完成列车的制动、保压和缓解（）
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