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第1题
CCBⅡ型制动机中20控制部分,通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生()
A.平均管压力
B.列车管压力
C.总风压力
D.均衡风缸压力
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第2题
JZ-7型空气制动机七步闸试验中常用全制动作用检查:列车管、工作风缸压力恢复定压后,将自阀手柄自运转位移至最大制动位。均衡风缸减压140kPa,时间为5-7s,列车管减压,制动缸压力应在6-7s时间内上升至340-360kPa()
A.100kPa
B.120kPa
C.140kPa
D.170kPa
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第3题
CCBⅡ型制动机中16CP控制模块用来产生的控制压力()
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第4题
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于s,制动缸压力下降为0()
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第5题
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于__kPa()
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第6题
CCBⅡ型制动机五步闸试验(本机位)在放重联位试验时,均衡风缸以常用制动速度降低到0(没有紧急放风发生)。列车管压力减少到kPa()
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第7题
CCBⅡ制动机均衡风缸控制模块代号是,控制均衡风缸的压力()
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第8题
将CCBⅡ制动机自动制动手柄直接移至全制位,均衡风缸(定压500kpa)在5-7秒内减压至kpa()
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第9题
分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路
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第10题
JZ-7型空气制动机七步闸试验中紧急制动作用检查:将自阀手柄自运转位移置紧制位,列车管在3s内降至零,在5-7s内升至420-450kPa()
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