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[单选题]

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到70~110kPa()

A.70~110

B.60~110

C.50~100

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第1题

CCBⅡ型制动机中20控制部分,通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生()

A.平均管压力

B.列车管压力

C.总风压力

D.均衡风缸压力

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第2题

JZ-7型空气制动机七步闸试验中常用全制动作用检查:列车管、工作风缸压力恢复定压后,将自阀手柄自运转位移至最大制动位。均衡风缸减压140kPa,时间为5-7s,列车管减压,制动缸压力应在6-7s时间内上升至340-360kPa()

A.100kPa

B.120kPa

C.140kPa

D.170kPa

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第3题

CCBⅡ型制动机中16CP控制模块用来产生的控制压力()

A.均衡风缸

B.列车管

C.制动缸

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第4题

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于s,制动缸压力下降为0()

A.5

B.9

C.10

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第5题

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于__kPa()

A.3

B.5

C.7

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第6题

CCBⅡ型制动机五步闸试验(本机位)在放重联位试验时,均衡风缸以常用制动速度降低到0(没有紧急放风发生)。列车管压力减少到kPa()

A.70

B.430

C.100

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第7题

CCBⅡ制动机均衡风缸控制模块代号是,控制均衡风缸的压力()

A.ERCP

B.BPCP

C.BCCP

D.16CP

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第8题

将CCBⅡ制动机自动制动手柄直接移至全制位,均衡风缸(定压500kpa)在5-7秒内减压至kpa()

A.280

B.300

C.360

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第9题

分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路

A.制动管

B.初制风缸

C.21作风缸

D.均衡风缸

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第10题

JZ-7型空气制动机七步闸试验中紧急制动作用检查:将自阀手柄自运转位移置紧制位,列车管在3s内降至零,在5-7s内升至420-450kPa()

A.制动缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.降压风缸

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