下列关于等待说法正确的是（）

A.45min正常航路飞行燃油

B.45 min，1500 ft等待燃油

C.10%正常航路飞行燃油

A.能最大航时的方式飞行

B.等待状态进行飞行

C.最大航程方式进行飞行

A.成本指数的极限是:0-99

B.FM备降预测成本指数默认30

C.成本指数越小，意味着燃油成本越低，0对应于最低燃油消耗

D.成本指数的默认值是99

A.飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件

B.提供飞机的位置和是否沿航路飞行

C.燃油成本和时间成本的比值

D.其它

A.在等待高度和燃油消耗率放行90分钟的燃油或30分钟加上15％的巡航燃油消耗，两者取小者

B.在等待高度等待45分钟的燃油

C.30分钟加15％的总时间的燃油或正常巡航90分钟的燃油，两者取小的

A.备降燃油

B.额外燃油

C.航程燃油

A.公里耗油量最小

B.燃油里程最大

C.燃油流量最小

A.2160

B.2140

C.2180

A.飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明

B.空中交通服务单位根据批准的飞行计划对航空器提供管制、情报等服务

C.在航空器发生事故时，飞行计划不提供搜索和救援的依据

D.飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式

A.可用于起飞前准备并存储第二离场程序

B.可用于计划改航或准备下一飞行航段

C.由备降飞行计划组成

D.比较预测或估算