计算机飞行计划计算起飞油量时目的地机场复飞油量在哪部分油量中？（）

A.10%，目的地机场，15分钟

B.10%，备降机场，15分钟

C.20%，目的地机场，15分钟

D.20%，备降机场，10分钟

A.起飞重量减去航程燃油;

B.起飞重量减去航程燃油及等待油量;

C.无燃油重量;

A.飞往目的地机场并着陆所需燃油量；

B.由目的地机场飞至签派放行单中指定的最远的目的地备降机场并着陆所需燃油量；

C.完成正常飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟所需燃油量；

D.前面三项所需燃油量的总和

A.飞往目的地机场并着陆所需燃油量；

B.由目的地机场飞至签派放行单中指定的最远的目的地备降机场并着陆所需燃油量；

C.完成正常飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟所需燃油量；

D.前面三项所需燃油量的总和

A.飞机按预定航线飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待30分钟的油量

B.飞机按预定航线飞抵目的地机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待30分钟的油量

C.飞机按预定航线飞抵备降机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待30分钟的油量

D.飞机按预定航线飞抵备降机场后，能以等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上等待45分钟的油量

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

D.90分钟

A.比较剩余的总油量和计划的剩余燃油。

B.各个油箱油量

C.燃油流量过大的发动机的燃油流量指示。

D.前两项正确

A.飞机飞行一公里，发动机所消耗的燃油量

B.飞机飞行一小时，发动机所消耗的燃油量

C.发动机消耗单位燃油，飞机飞行的时间

A.油量

B.燃油

C.电能储备

D.电量储备

A.向空中交通管制员宣布“最低油量”

B.向空中交通管制员报告剩余的可用燃油还能飞多长时间

C.通知飞行签派员已宣布了最低油量

D.以上都对