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[单选题]

对于涡桨发动机,实施国际定期运行时,飞到距离最远的机场需要的储备燃油是()

A.在等待高度和燃油消耗率放行90分钟的燃油或30分钟加上15%的巡航燃油消耗,两者取小者

B.在等待高度等待45分钟的燃油

C.30分钟加15%的总时间的燃油或正常巡航90分钟的燃油,两者取小的

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第1题

对于涡桨飞机,实施补充运行时,没有指定备降场的一次飞行,飞往目的地机场所需的储备燃油是()

A.以正常巡航燃油消耗飞行2小时的燃油

B.以正常巡航燃油消耗飞行3小时的燃油

C.静风条件下,以正常消耗飞行3小时的燃油

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第2题

航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性

A.指示功率和燃油消耗率

B.有效功率和燃油消耗率

C.机械功率和燃油消耗率

D.实际功率和燃油消耗率

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第3题

在高亚音速范围内与涡喷发动机相比较,涡扇发动机()

A.推进效率较高

B.速度特性较好

C.燃油消耗率较高

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第4题

最低油量是指飞行过程中应当报告ATC采取应急措施的一个特定燃油油量最低值,该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后()

A.飞机按预定航线飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待30分钟的油量

B.飞机按预定航线飞抵目的地机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待30分钟的油量

C.飞机按预定航线飞抵备降机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待30分钟的油量

D.飞机按预定航线飞抵备降机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上等待45分钟的油量

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第5题

发动机工作1H所消耗的燃油质量称为油耗率。()
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第6题

燃油消耗率是什么()

A.单位推力所消耗的燃油

B.单位推力在单位时间按内所消耗的燃油

C.单位时间内所消耗的燃油

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第7题

除下述那种情况外,每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施()

A.对于国际定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过3小时;

B.对于国际定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过6小时;

C.对于国际定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1小时

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第8题

发动机经济性好坏主要用燃油率来衡量,它是指发动机工作()小时,产生1KW有效功率所消耗的燃油质量

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第9题

国内航线和国际航线的燃油政策相比,多了哪一项()

A.应急燃油

B.等待燃油

C.备降燃油

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第10题

汽车列车拖带挂车后阻力增加发动机的负荷率增加使燃油消耗率b下降()
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