用于目标计算的推力限制是()。
A.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的两个推力限制的平均值。
B.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的最低推力限制值。
C.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的最高推力限制值。
D.当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活。
A.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的两个推力限制的平均值。
B.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的最低推力限制值。
C.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的最高推力限制值。
D.当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活。
第2题
A.自动油门使用的N1限制是由FMC.提供的
B.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
C.FMC.不向自动油门系统提供N1限制值.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
D.上述A.或B
第6题
A.自动油门使用的N1限制由FMC提供
B.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
C.FMC不向自动油门系统提供N1限制值,自动油门使用相应发动机电子控制的减小的N1限制值
D.上述A和B
第7题
A.发动机指示快速接近或查过限制
B.报告发动机进气口或排气口有火焰
C.对推力手柄的移动无反应
D.机身振动且发动机指示异常
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