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[主观题]

用于目标计算的推力限制是()。

用于目标计算的推力限制是()。

A.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的两个推力限制的平均值。

B.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的最低推力限制值。

C.由发动机的计算机(EECs或ECUs)送出的最高推力限制值。

D.当跑道方式、改平方式或滑跑方式被激活。

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第1题

出现自动油门限制“A/T”时,由谁来计算推力限制值?()

A.FMC

B.相应发动机电子控制(EEC)的减级N1 推力限制值。

C.推力管理计算机

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第2题

如果在上显示屏出现了”A/TLIM”(自动油门限制)指示,说明()

A.自动油门使用的N1限制是由FMC.提供的

B.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值

C.FMC.不向自动油门系统提供N1限制值.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值

D.上述A.或B

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第3题

推力杆处于爬升位_自动推力断开_发动机推力:(DSC-22-30-90)()

A.等于爬升推力限制

B.冻结在断开时的推力

C.对应于推力杆位置

D.逐渐等于推力杆位置

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第4题

系统-发动机推力杆处于爬升位,按压FCU上的A/THR按钮断开自动推力()

A.等于爬升推力限制

B.冻结在现有推力

C.对应于推力杆位置

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第5题

系统-自动飞行推力手柄处于爬升位,通过按压FCU上A/THR按钮将自动推力断开,发动机推力()

A.等于爬升推力限制

B.冻结在断开时的推力

C.对应于推力手柄位置

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第6题

如果在上显示屏出现“A/TLIM”(自动油门限制)指示,说明()

A.自动油门使用的N1限制由FMC提供

B.自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值

C.FMC不向自动油门系统提供N1限制值,自动油门使用相应发动机电子控制的减小的N1限制值

D.上述A和B

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第7题

以下哪种情况应执行“发动机火警或发动机严重损坏或脱离”检查单:()

A.发动机指示快速接近或查过限制

B.报告发动机进气口或排气口有火焰

C.对推力手柄的移动无反应

D.机身振动且发动机指示异常

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第8题

“双引气(DUALBLEED)”灯亮时,应如何限制发动机的推力()

A.慢车推力

B.油门杆角度不超过30°

C.不超过起飞推力

D.必须将发动机关车

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第9题

飞机在放下襟翼时,考虑到结构强度的限制,主要对下列哪个参数有限制()

A.飞行速度

B.发动机的推力

C.飞机的加速度

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第10题

对于推力手柄移动没有反应的情况应该执行什么检查单?()

A.发动机失效关车检查单

B.发动机控制检查单

C.发动机限制/喘振/失速检查单

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