车辆粘着系数随车辆运行速度提高而（）

A.提高

B.下降

C.保持不变

D.消失

A.车轮踏面与钢轨表面状态干燥、清洁的动轮踏面与钢轨表面，粘着系数高，如果踏面与钢轨受到污染，则粘着系数低。

B.线路质量钢轨越软或道床下沉越大，则粘着系统越低。

C.车辆运行速度和状态车辆运行速度增高加剧了动轮与钢轨的纵向和横向滑动及车辆震动，使粘着系数减少。

D.动车有关部件的状态牵引电机的特性不完成相同，牵引力大的容易空转或滑行，导致粘着系数下降

A.降低轮轨间的黏着系数

B.提高并保持轮轨黏着系数的稳定性

C.防止车辆在高速运行中打滑

D.保持车辆踏面和钢轨面的清洁度

A.构造速度

B.持续速度

C.最高运行速度

D.制动限速

A.φ_c随残余废气系数的降低而增加

B.φ_c随进气终了温度的降低而增加

C.φ_c随进气终了压力的增加而降低

D.φ_c随柴油机转速的提高而降低

A.降雾

B.暴风雨

C.暴风雪

D.扬沙

A.升力系数随M数的增加而不断降低

B.升力系数随M数的增加基本保持不变

C.升力系数随M数的增加而不断增加