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[单选题]

隧道区间列车阻塞事件处置以下错误的是()

A.未确认列车迫停原因前不能执行阻塞模式。

B.阻塞模式风机原则上按活塞风方向(行车方向)组织气流。

C.列车区间阻塞模式执行失败时可通过车站就地操作。

D.因火灾原因造成列车在区间停车时按区间列车火灾的情况处理

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第1题

正常情况列车在区间隧道内停车超过()分钟,信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统,BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式

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第2题

隧道火灾环控模式主要分为三种模式()

A.列车头部火灾

B.列车中部火灾

C.列车尾部火灾

D.列车阻塞

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第3题

当列车在区间阻塞时,TVF风机沿列车行驶方向送排风,起到隧道通风的作用()
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第4题

发生隧道事故时,如果火灾信号和阻塞信号同时出现,则__优先()

A.不执行任何模式

B.阻塞模式

C.火灾模式

D.同时执行

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第5题

关于阻塞模式下,隧道风机开启的风向说法错误的是()

A.与行车方向一致

B.与行车方向相反

C.离阻塞位置较近站送风,离阻塞位置较远站排风

D.离阻塞位置较近站排风,离阻塞位置较远站送风

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第6题

阻塞模式下,隧道风机开启的风向应()

A.与行车方向一致

B.与行车方向相反

C.离阻塞位置较近站送风,离阻塞位置较远站排风

D.离阻塞位置较近站排风,离阻塞位置较远站送风

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第7题

行车调度员岗位的现场处置方案没有涵盖以下哪项重点内容()

A.列车事故/故障

B.列车区间阻塞

C.火灾、临时调整行车交路

D.客伤

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第8题

列车在区间内发生火灾车站处置职责()

A.若列车维持进站,进站后按“列车停靠站时发生火灾”的处理程序办理;若列车迫停区间,则按以下处理程序办理

B.按照OCC命令,派人进入区间引导列车上的乘客进行疏散,同时协助司机进行列车现场火灾处置。

C.按照OCC命令,做好乘客疏散工作并操作PA、PIS、AFC以及门禁等设备执行灾害联动

D.确认隧道通风系统对应的火灾模式是否执行成功,若未执行成功,请示OCC下发权限,由车站操作执行。

E.按照OCC命令,关停站内所有进站方向电扶梯,开启边门,收好钱箱、关闭票亭,好公交接驳工作并在出入口张贴告示

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第9题

6号线隧道通风系统,当列车在某区间停车时间超过,隧道通风系统进入阻塞工况()

A.120s

B.160S

C.240s

D.360s

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第10题

通风模式的优先级顺序由高到低依次为()

A.火灾模式、阻塞模式、日常模式

B.正常运行、火灾模式、阻塞模式

C.火灾模式、正常运行、阻塞模式

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