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[判断题]

整侧屏蔽门无法打开,行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘打开屏蔽门;如可打开,后续均采用IBP盘打开屏蔽门,直至故障修复()

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第1题

整侧屏蔽门无法关闭,说法正确的是()

A.行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘关闭屏蔽门,如可关闭,后续均采用IBP盘关闭屏蔽门,直至故障修复。

B.站务员在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。

C.站务员在后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站。

D.若部门屏蔽分未关闭,站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复

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第2题

整侧站台门无法关闭,说法正确的是()

A.行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘关闭站台门,如可关闭,后续均采用IBP盘关闭屏蔽门,直至故障修复。

B.站务员在IBP盘仍无法关闭站台门的情况下,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。

C.站务员在后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站。

D.若部门屏蔽分未关闭,站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复

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第3题

整侧屏蔽门故障无法打开,打开每节车厢对应的第二道屏蔽门()

A.站台岗

B.站务人员

C.司机

D.行车值班员

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第4题

以下关于IBP盘屏蔽门模块说法错误的是()

A.开首尾门:相应侧的站台首尾端门完全打开

B.开门(绿色按钮):相应侧的站台的所有屏蔽门完全打开

C.关门(红色按钮):相应侧的站台的所有屏蔽门单元的关闭和锁紧情况

D.屏蔽门开关二位钥匙:屏蔽门操作禁止,屏蔽门操作允许

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第5题

某站整侧屏蔽门无法打开,行车值班员报告行调,通知站台用三角钥匙开启屏蔽门,保证每节车厢有一个屏蔽门开启,组织乘客上下车。()
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第6题

司机在发现屏蔽门无法整侧联动打开或关闭时,将PSL打至重新尝试一次。不成功先告知,再报行调()

A.自动位

B.就地位

C.站务

D.车队长

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第7题

整侧站台门无法打开时,应首先采取?()

A.手动开

B.手动关

C.汇报车控室,IBP盘操作

D.互锁

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第8题

属于整侧站台门无法打开(PSL无效)处置流程的是()

A.若无效,立即采取“隔三开一”的方式组织乘客上下车,确认站台安全后向司机显示“好了”信号。

B.后续采用“隔一开一”方式至滑动门全部打开。

C.接报或发现整侧站台门无法打开时,尝试用IBP盘开门,

D.同时在楼梯(扶梯)口处对应故障门的站台黄线外设置1米防护线或铁马

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第9题

列车客室整侧车门无法打开,司机操作PSL盘打开屏蔽门后,返回司机室播放清客广播,携带和司机室通道门前往客室解锁靠近司机室最近的两个客室车门,后续车门由车站人员负责打开,车门恢复操作由司机负责,以清一节复一节的原则,尽早进行车门恢复工作()

A.手电筒

B.800兆电台

C.方孔钥匙经

D.主控钥匙

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第10题

当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开,再打开:关门时先关闭,在关闭()

A.列车门,屏蔽门:屏蔽门。列车门

B.屏蔽门,列车门:列车门,屏蔽门

C.屏蔽门,列车门:屏蔽门,列车门

D.列车门,屏蔽门:列车门,屏蔽门

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