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[主观题]

发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显:发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火后”,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是()。

发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显:发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火后”,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是()。

A、活塞销紧

B、活塞销与连杆小头衬套配合松旷

C、活塞与气缸间隙小

D、活塞环卡死

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第1题

发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声

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第2题

发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()

A.活塞销响

B.活塞敲缸响

C.气门响

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第3题

当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时,将会()

A.单缸断火时,原来的响声不减轻

B.怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声

C.怠速加速时,响声更大

D.发动机温度升高,响声减弱

E.钝哑的“啪啪”声

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第4题

发动机负荷加大时响声明显,通过以下特征,可以判断是连杆轴承出现异响()

A.发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出

B.相邻两缸同时断火,响声明显降低

C.单缸断火,响声明显降低

D.机油压力偏低

E.温度低时响声明显,温度正常时,响声减弱

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第5题

当活塞环折断,环与环槽磨损,气缸磨损严重,都会使活塞环部位出现异响,该异响特征为()

A.钝哑的“啪啪”声,随转速的增高而增大

B.清晰、有节奏的“嗒嗒”声

C.单缸断火,响声减轻但不消失

D.发动机温度升高,响声减弱

E.单缸断火,响声不变

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第6题

关于发动机点火过快异响。甲认为:发出清脆的嗒嗒声。乙认为:发动机温度高更明显。丙认为:发动机高速大负荷时异响不明显;看法不正确的是()

A.甲

B.乙

C.丙

D.均正确

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第7题

柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声,发动机温度变化时,响声不变,该缸断火后响声会有明显减弱或消失,是()

A.活塞销响

B.曲轴轴承敲击声

C.活塞敲缸声

D.连杆轴承敲击声

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第8题

若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和断缸时响声()

A.减弱

B.不减弱

C.消失

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第9题

为把液压油加热到10°C,操作方法有()

A.发动机高速运转

B.发动机怠速5分钟

C.发动机转速至中速

D.发动机怠速10分钟

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第10题

电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于状态,发动机运行不稳定,有抖动现象()

A.怠速

B.任一转速

C.中速

D.加速

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