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[判断题]

移动闭塞情况下,两列列车之间自动地调整安全行车间隔距离()

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第1题

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号,列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度()
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第2题

行车闭塞法的作用是使列车之间保持一定的安全距离,以保证列车安全运行()
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第3题

工程列车在正线运行时,凭地面车载信号行车,工程列车与前方列车间须保证有两站两区间的安全距离()
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第4题

电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间()
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第5题

__是指列车安全追踪间隔距离不预先设定,而随列车移动不断移动并变化的闭塞方式

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第6题

移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为,列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度()

A.地面信号

B.好了信号

C.发车信号

D.车载允许信号

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第7题

关于联锁模式组织行车说法正确的是()

A.当自动闭塞不能正常使用,但具备联锁功能时,由行车调度员发布调度命令采用联锁模式组织行车

B.采用联锁模式组织行车时,行车间隔按一站两区间进行控制(折返站除外、列车救援时除外)。

C.采用联锁模式组织行车,列车凭地面信号显示或调度命令行车。

D.列车运行应以闭塞区域作为间隔,除开行救援列车外,一个闭塞区域内只允许一列车运行

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第8题

按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因,不改变原闭塞方式,按站间区间间隔放行列车,该区间在同一时间内只能有()列车占用

A.三列

B.两列

C.一列

D.四列

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第9题

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离,并分别做好防溜()
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第10题

区间闭塞是通过运行()的方法来保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法

A.时间间隔

B.空间间隔

C.人工调整

D.ATO控制

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