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[判断题]
《成都铁路局高站台客运乘降组织办法》规定、设置安全（屏蔽)门的高站台，警示标志采用贴膜方式粘贴在安全（屏蔽)门门框右侧。（)
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第5题
《铁路旅客运输服务质量规范》中规定，高站台乘降作业时，站停时间时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带（）
A.超过3分钟
B.少于3分钟
C.超过4分钟
D.少于4分钟
E.无
第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应，防止发生旅客伤害，列车员立岗时不得背对车厢连接处防止坠入站台。开车铃响完毕，确认无旅客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门口障碍，做好关门准备（塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米），
A.单脚踩住安全踏板
B.双脚踩住安全踏板
C.打开安全安全踏板
D.卡牢安全踏板
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知无需再次移动列车时，列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近列车停靠站台的车厢乘降时，应加强疏导，并使用对讲机做好与停靠站台的车厢乘降的联控，停靠站台的车厢列车员应做好,乘降时应先下后上，避免上下旅客形成
A.在站台等候
B.车门口旅客乘降组织和安全宣传
C.在车门口做好值守
D.上车做好安全宣传
第10题
屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门（）
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