更多“《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］5…”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019]50号）规定：列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，组织旅客先下后上，避免上下旅客形成对冲。低站台乘降时须卡牢翻板，杜绝旅客和乗务人员飞乘飞降，立岗时，应面向旅客放行方向（）
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知无需再次移动列车时，列车长应组织列车员有序引导旅客由最近停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。不停靠站台车厢列车员在组织旅客前往最近列车停靠站台的车厢乘降时，应加强疏导，并使用对讲机做好与停靠站台的车厢乘降的联控，停靠站台的车厢列车员应做好,乘降时应先下后上，避免上下旅客形成
A.在站台等候
B.车门口旅客乘降组织和安全宣传
C.在车门口做好值守
D.上车做好安全宣传
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由列车长负责，各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）
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第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：遇列车停车，能够判明为到达本趙列车办客站时，按规定作业；能够判明为临时停车时，要坚守岗位，加强巡视，确保,严禁旅客上下车，未经列车长组织严禁开启车门；不能判明时，列车长应及时通过对讲机通知乘务人员，冋时与车辆乘务员或司机确认停车情况（）
A.车门锁闭
B.严禁打开车门
C.乘降安全
D.打开车门组织旅客乘降
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车首尾节载客车厢内端门设置“旅客止步”标志，内端门运行中锁闭（）
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第6题
转发中国铁路总公司关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（）规定：下列哪些情况下可不使用安全踏板（）
A.车厢与站台间隙过大
B.车厢与站台落差过高
C.低站台
D.临时双开车门组织乘降，增开的车门
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车运行中的应急处置：列车工作人员发现车门开启（含旅客报吿）时，按照“谁发现、谁锁销的原则，由发现者立即锁销车门，同时使用对讲机向列车长汇报情，应対车门状态进行检查确认（）
A.列车长
B.车辆车辆乘务员
C.“三乘”人员
D.乘警
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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定：列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照“谁打开、谁负责”的原则,负责做好监护，防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认；作业人员不能有效监护或正常锁情时.应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开；未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车
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第9题
《空调列车服务质量规范》中规定：高站台乘降作业时，站停时间超过4分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带（）
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第10题
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，高站台乘降作业时，站停时间超过时，车门口与站台间使用，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带（）
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