驾驶舱空调气通常来自？（）

A.左PACK组件

B.两个PACK组件

C.混合总管的气

D.右PACK组件

A.左组件

B.右组件

C.主分配总管

A.L PACK TEMP

B.L PACK

C.R PACK TEMP

D.R PACK

A.仅在地面上

B.仅在一个紧急情况；APU正常情况下不能作为两个PACK组件的一个引气源

C.仅在飞行中

D.在地面上和飞行中

A.驾驶舱只需要左组件的供气

B.客舱只需要来自右组件所提供的供气

C.客舱的空调供气来自混合总管

A.引气超温超压

B.组件温度超限

C.双引气

D.机翼/机身过热

A.驾驶舱可以从混合总管得到空气

B.客舱由混合总管得到空气

C.驾驶舱可以从右组件得到空气

D.左组件只给驾驶舱供气

A.空调PACK组件内的冲压空气进气门打开

B.空调PACK组件内的冲压空气进气门关闭

C.紧急冲压空气进气门打开

D.应急发电准备位

A.左组件

B.右组件

C.左组件和右组件

D./

E./

A.左组件无气，右组件有气

B.左组件有气，右组件是否有气取决于APU实际供气能力。

C.左组件有气，右组件无气

D.左组件有气，右组件有气