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[单选题]

CRJ700飞机,如果驾驶舱供气的空调组件FCV(流量控制活门)完全失效,会有哪条EICAS信息出现?()

A.L PACK TEMP

B.L PACK

C.R PACK TEMP

D.R PACK

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第1题

CRJ700飞机,流量控制活门(FCV)的开关是通过空调面板上的相应组件电门进行控制的吗?()

A.是

B.否

C.D

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第2题

CRJ700飞机,空调系统组件进口温度传感器PIT失效后有什么结果()

A.相应的组件活门关闭

B.相应的空调系统关闭

C.流量控制活门关闭

D.使用预设值控制流量

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第3题

CRJ700飞机,下列关于设置停放刹车的描述,正确的是()

A.如果2号系统增压,将在EICAS上出现PARKING BRAKE ON绿色信息

B.如果3号系统的压力低于800PSI,EICAS上不会显示PARKING BRAKE ON绿色信息

C.不管2号或3号压力是否超过800PSI,EICAS上都会显示PARKING BRAKE ON绿色信息

D.只要PBSOV线圈闭合,活门关闭EICAS上就会显示PARKING BRAKE ON绿色信息

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第4题

两个空调组件失效时,什么可以保证驾驶舱和客舱通风()

A.冲压空气入口

B.热空气活门

C.调节空气活门

D.旁通活门

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第5题

系统-空调/增压/通风如果使用APU供气(APU引气活门打开),空调组件流量选择器自动选择()

A.高位

B.正常位

C.低位

D.根据手动选择

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第6题

CRJ700飞机,哪个传感器控制热供气关断活门(HOTAIRSOV)()

A.仅组件进口温度传感器

B.组件进口温度传感器和压气机出口温度传感器.

C.仅压气机出口温度传感器

D.组件进口温度传感器和组件温度传感器

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第7题

当只有左空调组件在“AUTO”方式工作时(右空调组件关断),在下述什么条件下,该组件活门会自动提供高流量?()

A.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时

B.飞机在空中双发引气开关都关断,且APU向左空调组件供气

C.在飞行中,襟翼放下时

D.在飞行中由APU向左空调组件供气时

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第8题

关于飞机增压系统下面说法错误的是()

A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到

B.飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关

C.飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN)

D.飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响

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第9题

显示电子组件(DEU)不接收来自下列空调和气源系统的离散量()

A.空调继电器

B.组件流量控制和关断活门

C.隔离活门

D.空调组件

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第10题

如果区域控制器主通道失效:()

A.组件1和2共同控制客舱和驾驶舱

B.组件1控制客舱,组件2控制驾驶舱

C.组件1控制驾驶舱,组件2控制客舱

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