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第1题
为减少钢轨磨耗,延长钢轨的寿命,对处应加装钢轨涂油器()
A.正线区间小半径曲线
B.正线折返道岔
C.车辆段(场)咽喉道岔
D.正线单渡线道岔
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第2题
青岛地铁 3 号线采用整体道床的线路有() D 车辆段线路
A.A 正线
B.B 出入段线地下线路
C.C 青岛站站前渡线
D.D 车辆段线路
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第4题
7号线正线采用9号道岔,车辆段采用号道岔()
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第5题
列车挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨、转辙机损坏()
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第6题
线路分为正线、配线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)()
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第7题
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成()
A.尖轨弯曲
B.尖轨变形
C.转辙机损坏
D.钢轨磨损
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第8题
线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。1.正确0.错误改正:配线()
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第9题
列车挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏()
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第10题
列车挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成()
A.尖轨弯曲变形
B.转辙机损坏
C.转辙机变形
D.尖轨变形
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