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[判断题]
列车中部的车厢着火：此时乘客由车头和车尾的安全门同时进入隧道。（)
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第1题
采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散（）
第2题
票务中心根据列车时刻表固定一班列车在前进方向与车站客运值班员进行报表的交接（）
A.车头第一节车厢、第一扇车门
B.车头第一节车厢、第二扇车门
C.车尾第一节车厢、第一扇车门
D.车尾第一节车厢、第二扇车门
第4题
昆明地铁6号线每端驾驶室：每列车的车头和车尾都有一套CC设备，包括编码里程器，信标天线，司机人机界面，无线天线和调制解调器，车头车尾的两个CC系统通过热备冗余的以太网相互连接；相关子系统应用了“二取二”技术，确保输入输出量的采集和驱动可用性及安全性。改正（）
第7题
地铁在隧道运行时停电，乘客应该（）
A.扒门自行离开车厢进入隧道|拉门自行离开车厢进入隧道|在车厢内嘈吵|耐心等待救援人员到来，听从救援人员指挥，依次沉着冷静地按照工作人员指定路线撤离
B.扒门自行离开车厢进入隧道|拉门自行离开车厢进入隧道|在车厢内嘈吵|耐心等待救援人员到来，听从救援人员指挥，依次沉着冷静地按照工作人员指定路线撤离
C.扒门自行离开车厢进入隧道|拉门自行离开车厢进入隧道|在车厢内嘈吵|耐心等待救援人员到来，听从救援人员指挥，依次沉着冷静地按照工作人员指定路线撤离
D.扒门自行离开车厢进入隧道|拉门自行离开车厢进入隧道|在车厢内嘈吵|耐心等待救援人员到来，听从救援人员指挥，依次沉着冷静地按照工作人员指定路线撤离
第9题
遇临时调整动车组列车停靠站台时，列车长要及时联系乘务车间或车站综控室，站台接车位置原则上在，按列车长（列车安全员）、随车保洁员列队（）
A.列车中部4号车厢
B.列车中部5号车厢
C.列车中部3号车厢
D.列车中部6号车厢
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