单选题：1、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车最可能（）

A.稳定能力

B.转向能力

C.操纵能力

D.安全能力

A.抱死制动

B.半抱死制动

C.不抱死制动

D.滑行制动

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.车轮作纯滚动

D.车轮连滚带滑

A.侧滑

B.滑溜

C.跑偏

D.失去转向

A.实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦，而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动（抱死）来达到；

B.“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”；

C.在“漂移”过程中，前轮的方向是车头的运动方向；

D.“漂移”必须由4轮驱动车辆实现

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.前后轮同时抱死

D.都不对

A.EBD（电子制动力分配）

B.ABS（防抱死制动系统）

C.ESP（电子稳定程序）

A.汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象

B.制动防抱死系统的警告灯持续点亮

C.驾驶人必须紧握转向盘，车辆才能保证直线行驶，若稍微放松转向盘，汽车便自行跑向一边

D.踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力