刹车系统中的轮速传感器的功用是（）

A.刹车脚蹬

B.刹车计量活门

C.防滞/自动刹车组件

D.轮速传感器

A.轮速传感器、防滞控制器和防滞控制阀

B.轮速传感器、防滞控制器和刹车计量阀

C.轮速传感器、温度监视器和防滞控制阀

D.轮速传感器、防滞控制器和往复阀

A.随着滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力

B.随着滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力

C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力

D.刹车压力始终保持恒定

A.收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力.是所有起落架机轮停止转动

B.起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力.会慢慢停止转动

C.收起落架期间.刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动，前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动。

D.收起落架期间.刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动

A.刹车压力已传送到刹车盘

B.机轮减速率达到了选定值

C.防滞刹车功能正在起作用

D.自动刹车系统已待命

A.随着飞机滑跑速度的减小逐渐减小刹车压力

B.随着飞机滑跑速度的减小逐渐增大刹车压力

C.地面摩擦系数越小越要增大刹车压力

D.刹车压力始终保持恒定

A.给刹车压力表提供刹车压力指示

B.监视备用刹车压力

C.提供信号给防滞系统

D.以上都不对

A.减小

B.不变

C.增大

D.先减小，后增大

A.A 正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护

B.B 正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护

C.C 备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护

D.D 正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能

A.自动刹车选择关位

B.防滞监控系统探测到防滞刹车系统存在故障

C.刹车储压瓶压力指示在红区

D.B系统压力低