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第2题
CRH380BL型动车组由于动车组运行的环境不同,在恶劣条件下,可通过撒砂系统有效改善轮轨接触面的工作环境,改善粘着系数,提高动车组运行品质()
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第3题
DK-1型制动机机车制动机设置“自动撒砂”功能,主要是在时起作用()
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第4题
撒砂及撒砂控制试验:用脚踏行程开关和压力开关分别控制前后撒砂电气阀送风吹砂,管路应畅通,撒砂方向与机车运行方向一致。为确保喷砂位置合适,喷嘴至轮缘的位置为10~30mm,喷嘴至轨面的距高为()
A.10~20mm
B.20~30mm
C.30~50mm
D.50~60mm
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第5题
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数下降()
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第6题
机车运行速度提高后,轮轨间粘着系数将__
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第7题
HXD2B型机车辅助系统管路是为改善机车运行条件和确保列车运行安全设置的。它由撒砂系统管路、轮轨润滑装置管路、风笛管路等组成()
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第8题
机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为()
A.机车粘着牵引力
B.机车牵引力
C.牵引力
D.被动力
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第9题
当机车发生空转时,应采取减小机车牵引力和撒砂等措施来防止空转恶化()
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第10题
当机车出现空转不能消除时,应及时进行撒砂()
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