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第1题
6502型电气集中车站,调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时,需延时()后即可解锁
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第2题
侧线出站和调车进路人工限时解锁延时()秒
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第3题
人工延时解锁:开放信号并人工模拟占用接近区段,采取按压总人工解锁按钮和进路始端的方式取消进路,此时信号应立即关闭并按规定延时后解锁(进站、正线分钟,侧线、调车秒)()
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第4题
进路上轨道区段从始端至终端方向逐段解锁的方式为()
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第5题
6502电气集中车站条件电源KZ-RJ-H的作用()
A.保证办理的人工解锁进路延时达到要求
B.保证办理的引导解锁进路延时达到要求
C.保证办理的取消解锁进路延时达到要求
D.保证列车不会冒进
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第6题
进路在接近锁闭后,应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁(进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时()s
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第7题
计算机联锁车站,当列车进路的接近区段出现红光带又消失的情况时,应按照方式解锁进路()
A.人工延时解锁
B.取消解锁
C.区段解锁
D.进路解锁
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第8题
进路在接近锁闭后,应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁(进路内仅一个区段者例外)。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时()min;其他进路人工解锁延时30s
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第9题
进路的解锁不包括以下()
A.列车正常解锁
B.延时解锁
C.人工取消进路
D.区段强行解锁
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第10题
驼峰峰上调车信号采用进路分段解锁电路,线束调车信号采用()解锁电路。
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