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[单选题]

人工延时解锁:开放信号并人工模拟占用接近区段,采取按压总人工解锁按钮和进路始端的方式取消进路,此时信号应立即关闭并按规定延时后解锁(进站、正线分钟,侧线、调车秒)()

A.2 20

B.3 30

C.4 40

D.5 50

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第1题

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()

A.按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过

B.直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过

C.按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

D.按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

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第2题

下列关于总取消按钮功能的叙述中不正确的是()

A.取消始终端信号按钮闪光

B.接近区段有车时关闭进路始端信号机

C.接近区段有车时延时解锁进路

D.接近区段无车时取消进路

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第3题

信号因故关闭,当故障恢复需重新开放信号时,正确的操作方法为()

A.必须先取消进路,然后重新办理

B.必须先人工解锁进路,然后重新办理

C.按压一下进路始端按钮

D.按压一下进路终端按钮

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第4题

集中联锁车站,错误按压进路始端按钮,欲取消操作重新排列进路时,应使用()

A.人工解锁按钮

B.事故复原按钮

C.故障解锁按钮

D.总取消按钮

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第5题

某站22015次由1道出发后,进路的1#道岔区段有遗留现白光带,车站值班员应()取消

A.同时按压总取消按钮和接车进路的终端按钮办理取消

B.同时按压总取消按钮和接车进路的始端按钮办理取消

C.同时按压总人工解锁按钮和1#道岔对应的区段故障按钮办理取消

D.同时按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮办理取消

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第6题

微机联锁的车站办理取消进路时,应同时按下本咽喉的和所要取消进路始端按钮()

A.取消按钮

B.总取消按钮

C.人工解锁按钮

D.总人工解锁按钮

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第7题

计算机联锁车站,当列车进路的接近区段出现红光带又消失的情况时,应按照方式解锁进路()

A.人工延时解锁

B.取消解锁

C.区段解锁

D.进路解锁

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第8题

办理引导进路解锁时,同时按压总人工解锁按钮和进路的始端按钮()

A.正确

B.错误

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第9题

取消进路与人工解锁的不同点在于()

A.进路空闲时才能解锁

B.延时

C.信号关闭

D.由远及近解锁

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第10题

在办理取消进路和人工解锁进路时,也要按压进路始端按钮,因为这时不是选路,所以不应使方向继电器动作()
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