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第1题
差压阀设置在两空气弹簧之间,当两空气弹簧的压力差超过时,阀门打开,两空气弹簧连,防止一侧空气弹簧过度充风而导致车体侧翻()
A.1.0bar
B.1.5bar
C.2.0bar
D.2.5bar
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第2题
客车空气弹簧压差阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过()
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第3题
一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有2个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
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第4题
为了保证车辆的运行安全,在两个空气弹簧的附加气室之间安装差压阀。当两空气弹簧内部的压强差达到限度值kpa时,差压阀就会发生动作,将两个附加气室导通()
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第5题
手把置于一位充风至定压稳定后移至三位保压。先进行一端的差压阀性能试验,将此端一侧的空气弹簧压力由空气弹簧压力表上塞门缓慢排风,使之两侧的空气弹簧压力差超过200KPa,然后关闭塞门停止排风待空气弹簧压力稳定后,检查这两侧空气弹簧压力差不得超过()KPa,合格后排另一侧空气弹簧风压,检查方法及要求同上
A.130±20kpa
B.140±20kpa
C.150±20
D.160±20
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第6题
重庆环线AS型地铁车辆在两个空气弹簧之间装有个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值()
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第7题
为了保证车辆的运行安全,在两个空气弹簧的附加气室之间安装。当两空气弹簧内部的压强差达到限度值100±13kPa时,该装置就会发生动作,将两个附加气室导通()
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第8题
空气弹簧1、2位侧附加空气室之间的差压阀的作用是?()
A.弥补因轮径差而造成的车体倾斜
B.防止车体倾斜超过限度
C.抑制车体高频摇摆
D.当一侧空簧失效时维持车辆正常运行
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第9题
保持两个空气弹簧的压力差在1.5bar以下()
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第10题
差压阀装用在CW-200K型转向架上时,两空气弹簧的允许压差为()
A.(110±10)kPa
B.(120±10)kPa
C.(20±10)kPa
D.(150±20)kPa
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