更多“行调应注意观察ATS报警信息,掌握正线列车及信号设备出现的问…”相关的问题
第1题
正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态,发现异常立即采取紧急措施,并报行调()
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第2题
根据信号系统故障专项应急预案中ATS故障处置方案:当仅是中央ATS故障时,行调应授权联锁站控制,由车站使用ATS界面进行监控,向行调报各次列车的,行调根据车站报点铺画《列车运行图》()
A.故障联锁站及故障区两端站
B.联锁站
C.到开点
D.发点
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第3题
在正线信号设备故障联锁失效及行车后备系统故障的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用电话联系法组织行车()
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第4题
ATS系统故障报警/事件按照严重程度可分为四个级别,A类是()
A.直接对列车运行及设备发生危害的情况
B.将对列车运行及设备发生影响的情况
C.一般报警信息
D.事件信息
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第5题
CTC正常情况下,正线司机凭()行车,按列车运行图和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
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第6题
对于出口主控的操作,注意操作界面的报警信号,出现异常及时处理()
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第7题
若行调不能通过CLOW监控列车运行时,报点站向行调报告各次列车的开点,行调根据车站报点铺画客车运行图,至ATS设备恢复正常,收回控制权时止——《行车组织规则(S9)线》()
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第8题
封锁线路(开行工程列车或调试列车;行调ATS上单锁行车途经所有道岔)()
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第9题
联锁模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路可自动触发,由行调确认列车进路触发情况,车站值班员做好监护。1.0.改正()
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第10题
列车采用RM模式驾驶行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况,严格控制确保列车与列车之间的最小间隔至少一站一区间()
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