题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
琥珀色自动失效（AUTOFAIL）灯在什么情况下亮？（）
A.直流电断开，或控制器故障
B.压差过大（大于8.75PSI）
C.座舱高度高（15800ft以上）
D.以上都对
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A.直流电源断开或者工作中的控制器故障
B.座舱高度变化率过大（2000FT/MIN）
C.座舱高度过高（15，800FT）
D.以上均可
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第2题
以下哪种情况不会导致“自动失效（AUTOFAIL）”灯亮（）
A.失去直流电
B.过大的座舱压力变化速率（±2000英尺／分钟）
C.过大的巡航高度（35000英尺以上）
D.过高的座舱高度（15，800英尺以上）
第3题
当“自动失效（AUTOFAIL）”灯亮时，表明（）
A.飞机很快将释压
B.当前工作的自动增压控制器失效并自动转到备用控制器
C.5秒钟后增压控制将转换到备用方式
D.必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压
第4题
在地面时，什么情况下琥珀色的ELEC（电气）灯会亮？（）
A.交流电或备用电源系统存在故障
B.直流电或备用电源系统存在故障
C.交流电，直流电或备用电源系统存在故障
D.只有交流电系统存在故障
第6题
飞行中，如果增压面板上的“AUTOFAIL”灯和“ALTN”灯都亮，说明（）
A.自动增压单控制器故障，并自动转换到备用增压方式
B.自动增压双控制器都失效，并自动转换到备用增压方式
C.自动增压单控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作
D.自动增压双控制器故障，并预位备用增压控制器，当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压控制器工作
第7题
显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为（）
A.IDG失效
B.用“DISCONECT“电门将IDG断开也会引起DRIVE（驱动）灯亮
C.由于滑油压力过高，IDG自动断开
D.A，B都对
第9题
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮，说明（）
A.自动增压控制器故障. 并自动转换到备用增压控制器工作
B.两个自动增压控制器都故障. 并自动转换到备用增压控制器工作
C.自动增压控制器故障. 并预位备用增压控制器; 当增压方式选择电门扳到备用位时, 备用增压方式工作
D.单个增压控制器故障. 并自动转换到备用方式工作
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