机翼防冰关断活门何时关闭？（)

A.发动机故障时

B.失去供电或探测到泄漏时

C.使用防冰时，交输引气活门故障

A.当探测到泄漏，受影响的一侧自动关闭；失去供电时

B.当探测到泄漏，受影响的一侧自动关闭；失去供气时

C.当探测到泄漏，受影响的另一侧自动关闭；失去供电时

D.当探测到泄漏，受影响的另一侧自动关闭；失去供气时

A.两个机翼防冰活门自动关闭

B.漏气一侧的活门自动关闭

C.两个机翼防冰活门都不会自动关闭

D.不漏气的一侧会自动关闭

A.在引气压力力过高时,关断防冰活门

B.只在空中引气压力力过高时,关断防冰活门

C.只在地面引气压力力过高时,关断防冰活门

D.仅起到监视并指示的作用

A.控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；

B.飞机在空中，控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；

C.飞机在地面，控制面板上机翼热防冰电门弹开，机翼热防冰活门关断；

D.无正确答案

A.引气按钮关断

B.发动机火警按钮按出

C.交输引气活门关断

D.BMC探测到超温

A.APU引气活门自动关闭

B.在空调板上APU引气电门故障灯亮

C.交输引气活门自动关闭

D.APU自动关车

A.当使用APU引气时交输引气活门打开

B.当探测到漏气时（除发动机起动期间）活门关闭

C.以上都对

A.机翼防冰活门不打开

B.机翼防冰活门保持打开

C.机翼防冰活门打开30秒，然后关闭

A.引气压力低时

B.引气压力高时

C.大翼防冰开时