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[判断题]

工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试须封锁线路并限定施工时间()

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第1题

工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试须封锁线路并限定施工时间()

A.X

B.√

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第2题

为保证施工作业安全,应将线路封锁并限定施工时间的施工不正确的是()

A.工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试

B.网轨检测车在测试区段或钢轨打磨车在打磨区段运行

C.更换钢轨【接触网】的施工

D.末班车后加开调试列车

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第3题

封锁线路的规定为()

A.工程车救援时。

B.工程车在作业区域内需往返运行。

C.调试列车在作业区域内需要封锁。

D.其他需要封锁的情况

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第4题

施工管理规定中,以下有关开行工程车、调试列车时防护区域的说法正确的是()

A.组织工程车或调试列车运行时,工程车或调试车可直接运行至车站,不设置防护区域,终点站或尽头线除外

B.开行列车区域的两端的防护区域内可以安排施工作业

C.在开行工程车或调试车进行作业的作业区域两端必须保证至少有一个区间空闲作为防护区域

D.遇线路两端均进行开车类作业且接触网供电安排无冲突,可共用防护区域

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第5题

施工用工程车或调试车出入段(场)按调度命令规定的运行路径、运行方式运行()
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第6题

封锁线路(开行工程列车或调试列车;行调ATS上单锁行车途经所有道岔)()
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第7题

进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的“NRM停车”标区段内运行。特殊情况需要越过此两个标时,必须由调试负责人提出,报经信号楼同意后,限速3KM/H进入前方轨道(雨天禁止进入)()
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第8题

电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时,只能在试车线两端的“200米标”区段内运行()
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第9题

行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试车在指定地点待令()
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第10题

工程列车应按进路闭塞或自动站间闭塞方式组织运行,行车凭证为地面信号。工程车反方向运行时,行调应封锁工程车运行区间,工程车按行调命令和反向信号机显示运行()
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