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[多选题]

A5车非操作端73-F101(司机室辅助设备)跳闸操作端会显示什么故障现象()

A.气制动施加缓解灯不亮

B.停放制动施加缓解灯不亮

C.推手柄保压制动不能缓解

D.主断分合灯不亮

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第1题

司机室控制(2QF01)空开跳闸后有哪些现象?()

A.列车无激活端,显示屏和没开钥匙一样,门全关灯不亮。

B.停放制动施加有效,缓解无效。

C.列车产生紧制无法缓解。

D.车门开启状态下跳闸,车门会自动关闭

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第2题

下列关于停放制动操作的正确描述是()

A.在TC1端可对TC2端施加的停放制动进行缓解

B.将双脉冲阀电磁阀下游的塞门切除,将排出停放管路及停放制动缸中的压缩空气,施加停放制动

C.列车断电后,双脉冲电磁阀失电,列车自动施加停放制动

D.手动缓解停放制动时,应拉动手动缓解拉绳至少3秒钟以上

E.在HMI操作界面可控制施加、缓解单节车的停放制动

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第3题

若停放制动故障,不能缓解,司机可以操作停放制动旁路动车()
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第4题

CRH380B型动车组关于停放制动按钮说法错误的是()

A.只有占用端司机室操作才起作用;

B.在施加或缓解过程中指示灯闪烁;

C.指示灯是由制动控制模块控制;

D.指示灯是由CCU控制

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第5题

如因管路泄漏造成全车多个停放制动施加,司机迅速判断漏风车辆位置进行应急处理,在救援车辆联挂前需切除,下车底手拉缓解5节车停放制动,保留联挂端停放制动,待联挂好后手拉缓解剩余车停放制动(下车底前确认列车已降弓)()

A.B车

B.W01阀

C.A车

D.联挂端A车W01阀

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第6题

如因管路泄漏造成全车多个停放制动施加,司机迅速判断漏风车辆位置进行应急处理,在救援车辆联挂前需切除,下车底手拉缓解5节车停放制动,保留联挂端A车停放制动,待联挂好后手拉缓解剩余车停放制动(下车底前确认列车已降弓)()

A.B05

B.W01阀

C.ATC

D.联挂端A车W01阀

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第7题

下列属于A5车非操作端81-F101(车门控制)跳闸现象的是()

A.运行中列车紧急制动

B.可以正常开关车门

C.列车不能正常动车

D.两侧关门灯不亮

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第8题

CRH1A动车组在进行换端操作时停放制动会自动施加()
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第9题

救援解钩灯不亮仅代表车钩电气连接存在故障,主要影响有()

A.车钩机械连挂良好

B.无法实现两车之间的司机室对讲

C.无法联动触发紧急制动

D.无法联动控制停放制动的施加和缓解

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第10题

“全列车列停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册(6号线)》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关,再缓解停放制动。改正()
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