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[判断题]

“全列车列停放制动不缓解”参照《电客列车故障应急处置操作手册(6号线)》故障处置流程中第三步停放制动不缓解司机可以切复司机室设备柜“空气制动”空气开关,再缓解停放制动。改正()

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第1题

车辆抱闸故障前可能出现的征兆:电客车车辆显示屏(HMI)持续报或故障,启动时无法动车()

A.列车整车停放制动不一致故障

B.停放制动不缓解

C.报X车制动不缓解

D.牵引显红

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第2题

若停放制动故障,不能缓解,司机可以操作停放制动旁路动车()
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第3题

正线发生故障时,司机应首先确认三灯中的气制动指示灯是指()

A.制动大故障灯

B.制动不缓解灯

C.停放制动施加灯

D.门允许指示灯

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第4题

引起西门子A型电动列车紧急制动不缓解的主要原因是()

A.安全门行程开关未到位

B.ADU面板失电

C.22F05动作

D.2A5故障

E.停放制动故障

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第5题

全列车制动不缓解,司机、随车机械师按故障应急手册或__的提示处理

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第6题

下列关于停放制动操作的正确描述是()

A.在TC1端可对TC2端施加的停放制动进行缓解

B.将双脉冲阀电磁阀下游的塞门切除,将排出停放管路及停放制动缸中的压缩空气,施加停放制动

C.列车断电后,双脉冲电磁阀失电,列车自动施加停放制动

D.手动缓解停放制动时,应拉动手动缓解拉绳至少3秒钟以上

E.在HMI操作界面可控制施加、缓解单节车的停放制动

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第7题

正常情况下,通过给双脉冲电磁阀发出停放施加或停放缓解信号()

A.紧急制动列车线

B.停放施加列车线

C.停放缓解列车线

D.制动施加列车线

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第8题

四号线列车紧急制动全部使用停放制动采用,压缩空气缓解,必要时可手动缓解()

A.弹簧储能制动

B.电制动

C.空气制动

D.再生制动

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第9题

西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解,驾驶员可以通过列车侧墙()判断故障车辆

A.绿灯

B.红灯

C.蓝灯

D.黄灯

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第10题

十号线列车救援连挂准备就绪在动车时,救援列车可以同时缓解故障车停放制动()
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