当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）

A.存在较大中拱变形

B.存在较大中垂变形

C.船体强度不足

D.机舱内机器设备过重

A.中拱变形；0.05m

B.中拱变形；0.50m

C.中垂变形；0.50m

D.无拱垂变形；0.00m

A.中垂变形；0.105m

B.中拱变形；0.105m

C.中垂变形；0.110m

D.中拱变形；0.110m

A.按舱容比例分配货重

B.装卸时各舱应均衡作业

C.中途港货较多时,将其分别装于几个货舱内

D.以上都是

A.尽可能集中装载

B.尽可能分散装载

C.在垂向上尽可能适当地分装于几个舱

D.在纵向上尽可能适当地分装于几个货舱

A.中拱弯曲变形

B.中垂弯曲变形

C.扭曲变形

D.严重振动

A.可以开航

B.船舶处于正常中拱或中垂状态

C.只能在好天气时开航

D.A.B均对

A.货物上移

B.加装甲板货

C.在双层底加满压载力

D.中途港多加载货物

A.Lbp/600

B.Lbp/800

C.Lbp/1000

D.Lbp/1200

A、前部向中部移载

B、中部向后部移载

C、前部向尾部移载

D、前部加载