A320飞机，燃油油面感应系统控制着（）

A.FQIC（燃油量指示计算机）

B.FLSCU（油面感应控制组件）

C.油量传感器

D.油面传感器

A.当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时

B.当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时

C.当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时

D.当探测到发动机火警时

E.燃油分配

A.燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2关;

B.燃油方式选择自动+中央燃油泵1+2开;

C.燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2开;

D.燃油方式选择人工+中央燃油泵1+2关;

A.回油喷射泵抽取中央油箱余油到右油箱

B.回油喷射泵抽取中央油箱余油到左油箱

C.回油喷射泵抽取中央油箱余油供给左发

D.都不会，这是燃油系统非正常情况，主警戒灯亮，燃油系统灯亮

A.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱

B.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱

C.APU通过吸力把燃油变少了

D.因为交输活门打开把油供给了发动机

A.流经燃油泵的燃油来冷却

B.通过燃油泵中的滑油来进行冷却的

C.通过燃油/滑油冷却器来进行冷却的

D.通过热交换器进行冷却的

A.对。主油箱泵的压力防止将来燃油传输。

B.不对。当主油箱油量少于一定值时，回油系统将剩余燃油传输到主油箱。

C.对。中央油箱燃油活门自动关闭。

D.不对。油泵为了清空中央油箱，能被再次接通

A.产生燃油油面和燃油温度信号，以执行加油和放油的转换功能

B.控制IDG冷却再循环系统

C.中央油箱到机翼油箱的燃油传输

D.控制自动加油

A.中央油箱燃油泵

B.中央油箱传输活门

C.大翼油箱泵

D.大翼和中央油箱油泵

A.流经燃油泵的燃油来冷却

B.通过燃油泵中的滑油来进行冷却的

C.通过燃油/滑油冷却器来进行冷却的

D.通过热交换器进行冷却的