人工飞行时，方式控制板应由谁调置（）

A.监控飞机的飞行员

B.副驾驶

C.一名不上座的飞行机组成员

D.机长

A.A 始终由副驾驶输入，由机长证实

B.B 始终由右座输入，由左座证实

C.C 始终由监控飞行员 PM 输入，由操纵飞行员（PF）证实

D.D 在地面，由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中，由监控飞行员PM 输入，由操纵飞行员（PF）证实

A.人工飞行

B.驾驶盘操纵方式接通时的

C.相同

A.引导飞行员操作飞机,监控自动驾驶仪工作；

B.指示飞机当时的俯仰倾斜角

C.作飞机导航

D.控制自动驾驶仪工作

A.飞行员方向舵操纵不当

B.飞行员压盘过多

C.飞机失速后机翼自转

A.飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉

B.飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉

C.飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

A．FMGC 计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度（旋钮已拔出）

B．自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC 计算并显示目标速度

A.夜间观力会受到损害，使飞行员看不见其它飞饥

B.飞行员的反应能力受到影响后，自己却难以辩别缺氧症状

C.即使使用氧气，飞行员也不能操纵飞机

A.机长

B.操纵飞行员（PF）

C.自动飞行时为操纵飞行员（PF）.人工飞行时为机长

D.自动飞行时为机长.人工飞行为操纵飞行员（PF）

A.飞行员

B.签派员

C.飞行员和签派员

D.机务人员