更多“试述电空制动控制器在运转位,空气制动阀在制动位,制动缸无压力…”相关的问题
第1题
试述电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因及处理?
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第2题
故障现象:电空制动控制器和空气制动阀均在运转位,机车制动缸压力不缓解
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第3题
试述空气制动阀在运转位,电空制动拉制器在紧急制动位的综合作用?
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第4题
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理
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第5题
试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位,制动管的过充量不消除的原因及处理?
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第6题
试述空气位操作时,空气制动阀在制动位,均衡风缸排风慢的原因及处理?
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第7题
故障现象:电空制动控制器在运转位,均衡风缸定压,列车管无压力
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第8题
电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时排风1电空阀得电,沟通了容积室与大气()
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第9题
dK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
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第10题
空气制动阀在运转位,电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位日作用有什么相同与不同?
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