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[判断题]

汽车行驶后后桥出现响声,脱档滑行响声减弱或消失,说明故障在主减速器()

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第1题

车速越高响声越大,脱档滑行,响声减弱或消失,故障原因是传动轴弯曲()
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第2题

活塞销响声,在发动机温度升高后,会逐渐减弱或消失()
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第3题

汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是万向传动装置故障。()
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第4题

柴油发动机在冷状态时,响声明显,温度升高后,响声减弱或消失,是()

A.连杆轴承敲击声

B.曲轴轴承敲击声

C.活塞销响

D.活塞敲缸声

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第5题

1913年,法国雷诺汽车推广应用了螺旋锥齿轮主减速器后桥
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第6题

发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显:发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火后”,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是()。
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显:发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火后”,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是()。

A、活塞销紧

B、活塞销与连杆小头衬套配合松旷

C、活塞与气缸间隙小

D、活塞环卡死

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第7题

柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声,发动机温度变化时,响声不变,该缸断火后响声会有明显减弱或消失,是()

A.活塞销响

B.曲轴轴承敲击声

C.活塞敲缸声

D.连杆轴承敲击声

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第8题

若发动机出现活塞敲缸响故障,向该缸内注入少量机油,起动发动机,短时间内响声()

A.增强

B.减弱

C.先增强后减弱

D.先减弱后增强

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第9题

当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()

A.圆锥主从动齿轮啮合间隙过小

B.圆锥主从动齿轮啮合间隙过大

C.圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断

D.半轴花键损坏

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第10题

若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和断缸时响声()

A.减弱

B.不减弱

C.消失

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