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[判断题]

快速制动是可逆的(当司机控制器调速手柄移回“惰行”位或“牵引位”时,快速制动将得到缓解),高电平有效()

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第1题

二号线列车司机控制器司机控制手柄DCH有4个档位,分别为()

A.牵引

B.惰行

C.制动

D.快速制动

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第2题

S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“制”位时,调速控制推杆可以转向“制动”区或“牵引”区工作()
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第3题

实施制动时,司机须确认牵引手柄位置,呼唤“牵引手柄“切”(0)位”()
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第4题

关于快速制动错误的有()

A.当司机将控制手柄拉到“快速制动”时,列车将产生快速制动

B.快速制动是不可逆的,低电平有效

C.快速制动为电空混合制动,并且优先使用电制动

D.在快速制动过程中,制动力的施加要考虑冲击极限≤0.75m/s3

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第5题

列车建立自动运行时,牵引手柄应在位置()

A.牵引位

B.制动位

C.零位

D.快速制动位

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第6题

下面属于列车司机控制器司机控制手柄DCH档位()

A.洗车

B.牵引

C.惰行

D.制动

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第7题

有电试验前将制动手柄置于快速位,司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位,有电试验结束后均须复位()
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第8题

DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解()
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第9题

施行常用制动时,禁止在制动保压后,将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后,又移回中立位(牵引采用阶段缓解装置的列车除外)()
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第10题

在AT0控制驾驶模式下,主手柄应锁定在位置()

A.牵引位

B.制动位

C.0位

D.快速制动位

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