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第1题
车控室预复位操作规定，进行车控室预复位操作时，车站值班员必须对申请计轴预复位操作的计轴区段编号进行确认，并将向行车调度报告并在台账内注明（）
A.申请计轴预复位操作、复位车站、
B.复位计轴区段
C.复位计轴区段空闲
D.申请时间、申请人姓名
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第2题
计轴区段采用预复位方式，操作人员需在60s内按压IBP盘上需进行计轴复位操作区段的复位按钮（）
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第3题
计轴区段故障占用，应通过等方式处理（）
A.预复位后列车淌扫故障区段
B.强制复位
C.计轴清零
D.重启设备
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第4题
计轴复位的操作方法是（）
A.“计轴复位”按钮+故障区段
B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
C.“计轴复位”按钮+道岔区段
D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
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第5题
CBTC模式下计轴区段故障计轴区段呈橙黄色操作员/值班员操作（）
A.安排有关人员预复位该受扰的区段并成功
B.安排后续列车以RMF/ATPM 模式进行清扫
C.以运行线/班次运行的受控和非受控列车
D.如果信号机能开放引导，应为该信号机开放引导
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第6题
计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后，车站经行车调度员同意，在HMI上按下（）按钮，60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮
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第7题
计轴故障应急处置过程中，信号专业申请计轴直接复位操作，行调可在确认列车驶离车站站台后，同意将后方站间区间进行复位操作（）
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第8题
道岔区段或轨道区段计轴受扰故障时，执行计轴复位后，受扰区段的橙色会消失（）
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第9题
1号线设备集中站预复位或计轴直接复位操作应根据行车调度员的授权实施，且必须确认故障区段内无列车占用（）
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第10题
轨道区段上显示淡蓝色叉表示（）
A.计轴预复位等待二次确认
B.设置故障标识
C.计轴受扰
D.临时限速
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