1号线设备集中站预复位或计轴直接复位操作应根据行车调度员的授权实施，且必须确认故障区段内无列车占用（）

A.折返岔区按空闲原则向行车调度员申请复位

B.复位时信号专业应按“空闲的一站一区间复位”原则向行车调度员申请复位

C.复位时复位区间指列车运行后方区间

D.通知集中站区域内车站计轴复位，组织列车趟扫

A.申请计轴预复位操作、复位车站、

B.复位计轴区段

C.复位计轴区段空闲

D.申请时间、申请人姓名

A.预复位后列车淌扫故障区段

B.强制复位

C.计轴清零

D.重启设备

A.有

B.无

C.计轴预复位

D.确认计轴有效

E.区故解

A.反向行车时，不具备反向进路条件的

B.单个联锁区故障且ATS不能监控列车位置

C.两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的

D.单个设备集中站故障，且ATS能监控列车位置

A.确认该区段确实无车占用

B.计轴故障区段无进路锁闭

C.计轴故障区段无道岔单锁

D.计轴故障区段无引导总锁

A.计轴预复位

B.区段切除

C.区段激活

D.区段故障解锁