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[多选题]

转速、电流双闭环直流调速系统中，在电源电压波动时的抗扰作用主要通过电流调节器来调节。当电源电压下降时，系统调节过程中，以维持电枢电流不变，使电动机转速几乎不受电源电压波动的影响（）

A．A．转速调节器输出电压增大

B．B．电流调节器输出电压减小

C．C．电流调节器输出电压增大

D．D．触发器控制角a减小

E．E．触发器控制角a增大

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第1题

转速、电流双闭环直流调速系统中，在电源电压波动时的抗扰作用主要通过电流调节器来调节。当电源电压起降时，系统调节过程中（），以维持电枢电流不变，使电动机转速几乎不受电源电压波动的影响

A.转速调节器输出电压增大

B.电流调节器输出电压减小

C.电流调节器输出电压增大

D.触发器控制角α减小

E.触发器控制角α增大

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第2题

转速、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中第一、二阶段，转速调节器处于（）状态

A.调节

B.零

C.截止

D.饱和

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第3题

转速、电流双闭环调速系统在启动时的调节作用，主要依靠（）

A.电流调节器

B.转速调节器

C.电流、转速两个调节器

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第4题

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后.可使突加给定电压启动时转迷调节器提早退出饱和,从而有效地（）

A.抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.抵消突加给定电压突变

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第5题

直流双闭环调速系统引入转速微分反馈后，可使突加给定电启动时（）

A.有效的抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.转速调节器提早退出饱和

E.抵消突加给定电压突变

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第6题

（）的特点是速度环速度调节器的输出作为电流调节器的给定信号来控制电动机的电源和转矩

A.闭环调速系统

B.双闭环调速系统

C.开环调速系统

D.半闭环调速系统

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第7题

转速电流双闭环调速系统，电机转速可调，低速时性能正常，但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降，这时速度波动大，系统静差率指标明显恶化此故障的可能原因（）

A.电流调节器ACF限幅值整定不当

B.速度调节器ASR限幅值整定不当

C.速度调节器ASR调节器的P参数整定不当

D.速度调节器ASR调节器的I参数整定不当

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第8题

转速电流双闭环调速系统,电动机转速可调,低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有（）

A.电流调节器ACR限幅值整定不当

B.速度调节器ASR限幅值整定不当

C.速度调节器ASR调节器的P参数整定不当

D.速度调节器 ASR 调节器的I参数整定不当

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第9题

在单闭环转速负反馈直流调速系统中，为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题，在系统中引入了（）

A.电压负反馈

B.电流正反馈

C.电流补偿

D.电流截止负反馈

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第10题

转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给是电压大速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指示明显恶化。此故障的可能原因有（）

A.电流调节器ACR限幅值整定不当

B.速度调节器ASR限幅值整定不当

C.速度调节器ASR调节器的P参数整定不当

D.速度调节器ASR调节器的I参数整定不当

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