更多“车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应…”相关的问题
第1题
车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力降应不大于10kPa（）
点击查看答案
第2题
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa（）
点击查看答案
第3题
车辆空气制动装置做单车漏泄试验时，做主管漏泄试验应保压（）
点击查看答案
第4题
单车试验器回转阀的第一位置是保压位,是使车辆制动管风压保持一定压力的状态,用于制动管漏泄试验和制动保压等。（)
点击查看答案
第5题
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）
A.全车漏泄试验
B.主管漏泄试验
C.软管连接器漏泄试验
D.动缸及副风缸漏泄试验
点击查看答案
第6题
用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求
点击查看答案
第7题
车辆空气制动作单车保压试验的时间应为（）
点击查看答案
第8题
全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）
点击查看答案
第9题
列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量不得超过（）kPa
点击查看答案
第10题
漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
