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[判断题]

当发生区间列车司机无法值乘时,接管区间迫停列车后,迫停列车运行方向的前方站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,安排车站工作人员做好接车及救助准备()

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第1题

列车发生火灾迫停于区间根据列车火灾发生位置(列车前三节、列车后三节),与共同确认疏散方向()

A.司机、行调

B.司机、车站

C.车站、行调

D.行调、环调

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第2题

列车因行车凭证错误在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向不一致时,具备列车运行条件后,应组织列车退回站内或运行至前方站()
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第3题

发生时,实行区间紧急疏散()

A.车门紧急解锁

B.列车火灾未停车

C.火灾迫停区间

D.爆炸迫停区间

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第4题

普速铁路区段,站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向列车调度员(车站值班员)报告,在停车再次检查确认。F35()

A.前方站

B.前方停车站

C.继乘站

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第5题

地震烈度为7(含)度以上或行车关键设施设备损坏的,行车调度人员应组织在站列车清客后退出服务,组织区间列车在确保安全的条件下,运行至就近站清客后退出服务,列车运行速度不应超过km/ho如列车迫停区间,应组织乘客区间疏散()

A.15

B.20

C.25

D.30

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第6题

隧道区间列车阻塞事件处置以下错误的是()

A.未确认列车迫停原因前不能执行阻塞模式。

B.阻塞模式风机原则上按活塞风方向(行车方向)组织气流。

C.列车区间阻塞模式执行失败时可通过车站就地操作。

D.因火灾原因造成列车在区间停车时按区间列车火灾的情况处理

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第7题

车站值班员接到运行中的列车有人扒乘的报告时,应()

A.立即拦停列车

B.呼叫列车减速运行

C.报告列车调度员,在前方停车站处理

D.报告列车调度员,在前方站停车处理

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第8题

列车因行车凭证错误在区间停车后,司机应与车站值班员(列车调度员)联系。车次与运行方向一致,具备继续运行条件时,车站值班员(列车调度员)通知司机继续运行()
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第9题

司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至停车,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)()

A.前方站

B.前方停车站

C.终到站

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第10题

电话闭塞法组织行车,车站(或段/场)和共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲()

A.司机

B.前方站值班员

C.后方站值班员

D.行调

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第11题

A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,由A站发出的23001次列车,因机车故障,现停于A站至B站区间下行线919KM+000M处,请求救援,下列说法正确的是()

A.救援列车的出发或返回,均应通知列车调度员及对方站

B.封锁区间的调度命令

C.必须得到请求救援列车司机已采取防护措施的报告后方可开行救援列车

D.当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可

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