什么故障可以使用跳开复位电门（TRIPRESET）？（）

B．PACK（组件）

C．ZONE TEMP（区域温度）

A．引气跳开（BLEED TRIP OFF）

B．组件跳开（PACK TRIP OFF ）

C．管道过热（DUCK OVERHEAT ）

D．机翼.机身过热（WING-BODY OVEREAT ）

A.故障是由过热跳开引起

B.故障是由控制器故障引起

C.故障是由过热跳开或控制器故障引起

D.应根据QRH将组件选择OFF位

A．对

B．错该复位电门仅用于复位 PACK 和 BLEED TRIP OFF。

C．错该复位仅用于PACK trip的复位。

D．错该复位电门仅用于复位 BLEED TRIP OFF

A.超温

B.超压

C.超温或超压

D.发动机引气电门在关闭位

A.“起动活门打开”灯亮

B.相应的管道压力上升

C.空气混合活门移至全冷位

D.组件温度开始上升

A.起动活门打开”灯亮

B.相应的管道压力上升

C.空气混合活门移动至全冷位

D.组件温度开始上升

A.工作变压器故障时，跳开工作变压器，在确定跳开且备用变压器有电压时投入备用变压器

B.工作变压器故障时，跳开工作变压器，延时后投入工作变压器

C.工作变压器故障时，跳开备用变压器，在确定跳开且备用变压器有电压时投入工作变压器

A.左空调组件跳开

B.左机翼机身过热

C.双引气

D.以上都是

A.线路单相故障，跳开故障相，重合一次；

B.线路相间故障，跳开三相不再重合；

C.线路发生各类故障，跳开相应开关后，可重合一次