主警告灯和系统信号灯AIRCOND燃亮，则可能（）

A.P5板的左右机翼/机身过热灯燃亮

B.P7板的AIR CON指示灯燃亮

C.P7板的主警告灯让燃亮

D.以上均正常

A.APU火警灯亮，并有警铃

B.左机翼机身过热灯亮

C.右机翼机身过热灯亮

D.以上说法都不正确

A.引气超温超压

B.组件温度超限

C.双引气

D.机翼/机身过热

A.没有任何警告出现

B.仅主警告灯亮

C.主警告灯和“过热/探测”系统信号灯亮

D.主火警警告灯、主警告灯和“过热/探测”系统信号灯亮

A.引气管路渗漏

B.过热探测元件短路

C.过热探测元件开路

D.舱过热探测控制器故障

A.单环路失效会导致“FAULT”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致“FAULT”灯、主警告灯和系统信号灯亮

B.单环路失效没有任何警告，双环路失效会导致“FAULT”灯、主警告灯和系统信号灯亮

C.单环路失效没有任何警告，双环路失效会导致“FAULT”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮

D.单环路和双环路失效都只会导致“FAULT”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮

A.单环路失效会导致故障灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致故障灯、主警告灯和系统信号灯亮

B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致故障灯、主警告灯和系统信号灯亮

C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致故障灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮

D.单、双环路失效都只会导致故障灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

A.空中翼身过热灯亮时必须关闭相应引气

B.APU引气管道中引气泄露过热—左灯亮

C.翼身过热灯亮时必须关闭相应组件

D.翼身过热灯亮时不能使用发动机防冰

A.组件TRIP OFF灯亮

B.主警告灯亮

C.系统告示牌上AIR COND灯亮

D.以上全部

A.机翼/机身过热探测左,右探测系统都可以按MEL失效放行

B.机翼/机身过热探测系统失效时必须满足不在已知或预报有结冰条件下飞行

C.机翼/机身过热探测系统失效时,除发动机起动外,引气隔离活门必须在关闭位

D.机翼/机身过热探测左,右探测系统失效放行后,都可以使用APU引气