在对引气跳开进行复位时，你怎样才能知道发动机引气活门重新打开了（）

A.“起动活门打开”灯亮

B.相应的管道压力上升

C.空气混合活门移至全冷位

D.组件温度开始上升

A.发动机引气超温和超压

B.发动机引气超压或超温

C.发动机引气活门上游或下游都超温

D.发动机引气活门上游或下游都超压

A.A 引气跳开灯亮且引气活门关闭, 空气混合活门处于全冷位

B.B 引气跳开灯亮且引气活门关闭, 空气混合活门处于全暖位

C.C 组件跳开灯亮且组件活门关闭, 空气混合活门处于全暖位

D.D 组件跳开灯亮且组件活门关闭, 空气混合活门处于全冷位

A．正确的

B．错误的

A.发动机10级引气关断活门

B.发动机10级引气单向活门

C.D

A.1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门；

B.APU引气电门控制它的引气活门；

C.若发动机和APU 引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮；

D.若发动机和APU 引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭

A.有单向活门,防止发动机引气损坏APU

B.地面,空中（17000以下）都可使用

C.有释压活门,防止引气活门故障时,压力过高管路爆裂

D.双引气灯亮说明APU引气电门在ON位

A.隔离活门在打开位，使用来自工作的发动机的引气

B.来自地面气源车的引气管道压力必须高于45PSI

C.2号发动机必须首先起动

D.需要直流电源

A.APU引气活门自动关闭

B.在空调板上APU引气电门故障灯亮

C.交输引气活门自动关闭

D.APU自动关车

A.发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开

B.发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关

C.发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开